ЗАО АК «РОСТВЕРТОЛ-АВИА»

1. Руководить работой инженерно-технического персонала (ИТП), выполняющего ТО ВС, контролировать качество и полноту выполняемых ИТП работ по ТО ВС, лично выполнять наиболее ответственных работ по ТО;

2. Организовывать работу подчиненного ИТП в соответствии с производственными заданиями, требованиями эксплуатационной документации;

3. Принимать сообщения бортинженеров о работе АТ, проверять записи в бортжурнале о выявленных отказах и неисправностях;

4. Осуществлять поиск и устранение редко встречающихся, а также особо опасных неисправностей АТ, составлять программы для их устранения;

5. Обеспечивать сохранность ВС при их ТО, требует выполнение правил передачи ВС между ИТП, экипажами и службой охраны;

6. Участвовать в регулировочных и доводочных работах по вводу в строй ВС из-за отказов двух и более взаимосвязанных систем ВС;

7. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ, правил приёма-передачи ВС от экипажей;

8. Принимать меры по сокращению простоев ВС на ТО, предотвращению отказов в полёте обслуживаемой АТ по вине работников участка ТО ВС;

9. Анализировать причины отказов и неисправностей АТ, брака и ошибок в работе авиатехников и рабочих с целью их предотвращения;

10. Обеспечивать выполнение требований системы управления эффективность и качеством ТО и контроль за проведением наиболее сложных и ответсвенных работ по монтажу и регулировке АТ;

11. Вносить предложения по совершенствованию технологического оборудования, средств диагностики и наземного обслуживания АТ;

12. Контролировать обеспечение рабочих мест инструментами, оборудованием, приспособлениями, запасными частями и материалами, необходимыми для ТО ВС;

13. Обеспечивать экономное расходование топливно-энергетических и других материальных ресурсов;

14. Принимать участие в процессе ТО АТ, в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений и изобретений, в изучении и внедрении новой техники;

15. Осуществлять внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на снижение затрат на ТО ВС;

16. Проводить авиационно-техническую подготовку специалистов бригады, проверку их знаний, практических навыков, лично проводить занятия с подчиненными авиаспециалистами;

17. Организовывать работу по передаче (приёму) ВС сертификацированным в соответсвии с требованиями ФАП-145 сторонним организациям для выполнения работ по ТО, согласно заключёнными договорами на ТО ВС

-Старше 18 лет

- Практический опыт работы не менее 2-х лет по ТО ВС в эксплуатации при наличии профессионального среднего специального или высшее технического образования

-Знание законов и правил, касающихся обладателя свидетельства специалиста по ТЭиР АТ, включая требованиям к лётной годности, регулирующие процесс сертификации и поддержания лётной годности воздушного судов, а также методов организации и процедуры технического обслуживания ВС, основ математики

1. Качественно и своевремено выполнять всю работу по ТО ВС, на которую имеются соответствующие квалификационные отметки в Свидетельстве специалиста по ТО ВС;

2. Определять техническое состояние АТ, выявлять причины отказов и неисправностей, устранять неисправности в соответсвии с руководством по технической эксплуатации;

3. Оформлять производственно-техническую документацию на выполняемые работы;

4. Выполнять правила содержания ВС на стоянке;

5. Отвечать за обеспечение транспортной безопасности на ВС, находящихся в местах стоянки без экипажа;

6. Выполнять осмотр заправочных средств;

7. Контролировать заземление заправочного средства и установку под его колеса упорных колодок, подключение (отключение) троса выравнивания электрического потенциала ТЗ и ВС;

8. При закрытой заправке осуществлять стыковку (расстыковку) наконечника раздаточного рукава;

9. При открытой заправке обеспечивать электрическое соединение штыря

10. Осуществлять другие работы по техническому обслуживанию воздушных судов, с оформлением производственно-технической документации, обеспечивающий сохранность обслуживаемых ВС.

1. Старше 18 лет

2. Практический опыт работы не менее 2-х лет по техническому обслуживанию в эксплуатации

3. Наличие профессионального среднего специального или высшего технического образования

- выполнение технического обслуживания АиРЭО вертолетов ;

- устранение дефектов АиРЭО на вертолетах согласно методикам, предусмотренным в соответствующих руководствах по техническому обслуживанию воздушных судов

-

1. Старше 18 лет

2. Практический опыт работы по техническому обслуживанию в эксплуатации не менее 2-х лет

3. Наличие профессионального среднего специального или высшего технического образования